Drivakselutpresingsenhet ∙ 4 og 5 hull V2849

• Arbeidstid bare ca. 5 minutter
• Utpressing av rustne eller fastklebede drivaksler direkte på kjøretøyet
• Hullkrets:
  • 4 hull: 92 – 120 mm
  • 5 hull: 98 – 131 mm
• Innvendig diameter flens:
  • 4 hull: 75 mm
  • 5 hull: 80 mm
• Oppvarming ikke nødvendig
• Unngår å skade drivakselen og nærliggende deler
• For personbiler med T 4- og 5-hulls nav gjennom senkede langhull for hjulbolter
• Bruk:
  • Skru på navet med hjulskruene til kjøretøyet
  • Press ut drivakselen med 18 eller 22 tonns hydraulikksylinder. (Montering av slaglegeme gjør det mulig å påføre ekstra kraft ved hjelp av en hammer)
  • Uttrekking av hjulnav med slagavdrager V2922 og adapter V2872

Demontering drivaksel

Drivakselen har som funksjon å overføre dreiemomentet som genereres av motoren og girkassen til hjulene via hjullagrene. Denne må fungere jevnt og uten hastighetssvingninger. En drivaksel kan identifiseres ved de to belgene i endene. Den ene fører til midten av hjulet, den andre til differensialutgangen

Slutt med det:
årsaker til skade og demontering

• Aldersrelatert slitasje, som ofte merkes i form av knekkelyder ved svinger. Defekte akselmansjetter fører til at vann og skitt skader leddet
• Ufagmessig montering
• Sammensatt arbeid ved reparasjoner av clutch eller girkasse
• Når det gjelder forhjulsdrevne kjøretøy, skader "sakte starter" drivakselen når rattet dreies
• Enklere og raskere fjerning av rustne drivaksler
• Enklere og raskere fjerning av klebede drivaksler
• Korrosjon fra salt krever høye krefter ved fjerning