Hulnavavdrager V5027

• Demontering av boltede hjullagerenheter med lukket nav. Drivakselen må ikke lenger fjernes på forhånd
• Bruk sammen med hjullager- / navverktøy V3731 ∙ V3732 ∙ V2860 samt hydraulikksylinder 16 – 22 tonn
• Hullkrets 4- og 5-hull: 92 – 131 mm
• OBS!: Verktøyet må ikke belastes med mer enn 18 tonn
• For modeller med lukket nav, bl.a.:
  • OPEL Insignia mod. 2010 →
  • SAAB 9-5 mod. 2010 →
  • CITROËN C1 mod. 2006 → Jumpy mod. 2016 → ∙ SpaceTourer mod. 2016 →
  • PEUGEOT 108 mod. 2015 → Expert mod. 2016 → ∙ Traveller
  • TOYOTA Aygo mod. 2006 → ∙ ProAce (Verso)

Demontering av hjulnav

Ved boltede, delte hjullager vurderes nav og lager separat. Forskjellen til standard hjullagre er at hjullagerenheten også er boltet til styrespindelen. Siden navet gjenbrukes i kombinasjon med det nye lageret etter presseprosessen – i motsetning til kompakte hjullagre – må enhetene skilles fra hverandre i to arbeidstrinn

Trinn for trinn – veldig enkelt å fjerne – delte, boltede hjullagre

1. For å skille hjulnavet fra hjullageret på fagmessig måte, må hjulnavdrageren festes til navet med gjengeboltene. Traversen plasseres deretter over avtrekkeren med passende trykkføtter og støttes på styrespindelen. Føttene må være sentrert på traversen
2. Spindelen føres gjennom traversen og hjulnavtrekkeren, og hjulnavet demonteres slik at hjullageret blir frilagt. Skruforbindelsene til hjullageret forblir strammet
3. Deretter kan skruforbindelsene mellom hjullager og styreskrue løsnes. Disse boltene brukes til å feste hjullageravdrageren
4. Hjullageret blir skilt fra styrespindelen ved hjelp av passende trykkføtter og hydraulikksylinderen