Standardní sada pro demontáž / montáž ložisek kol / nábojů kol V5128

• Pracovní čas: asi 20 až 30 minut na stranu
• Efektivní metoda pro demontáž nábojů kol. Doporučení: Použití sady ložisek kol V4598. Sada funguje také u čepů náprav s nerovnými a ohraničenými plochami
• Výrazná časová úspora oproti dosavadním systémům
• Ve spojení s hydraulickým válcem nebo mechanickým vřetenem
• Výměna ložisek kol přímo na vozidle v minimálním čase
• Bez demontáže snímače ABS, otočného čepu, pružící jednotky nebo kloubů spojovací tyče
• Není nutné nastavení kol nebo odvzdušnění brzd
• Všechny díly jsou přizpůsobeny velikostem ložisek kol, které se v současnosti nacházejí na trhu
• Montážní podložky mají stejné vedení a lze je používat na dvou stranách
• Sada obsahuje montážní podložky s ⌀ 62 – 83 mm a podložky náboje s ⌀ 34 – 60 mm, ložisková pánev je vhodná pro ložiska kol s ⌀ do 92 mm
• Včetně Multiboxu
• Plastový box s nízkou hmotností
• Maximální zatížitelnost: 90 kg
• Modulární systém
• Modulární systém nástrojů, které lze vzájemně kombinovat! Traverza jako základní těleso je univerzálně použitelná a lze ji kombinovat se všemi tlačnými patkami ze sortimentu produktů VIGOR. Traverza je rovněž opatřena vnitřním závitem, takže lze našroubovat válec, aby tak bylo možné provádět práce s použitím síly (např. vytlačení hnací hřídele). Všechny montážní a demontážní páry tlačných patek lze na traverze na šířku individuálně nastavit a přizpůsobit. Tato flexibilita v kombinaci se správným párem tlačných patek zaručuje univerzální sadu nářadí pro všechny v současnosti na trhu dostupné typy ložisek kol

Standardní ložiska kol generace 1 jsou lisovaná ložiska kol s odděleným nábojem kol, tedy dvoudílná. Tento typ ložisek kol se do vozidel montuje již léta. Při demontáži se nejdříve demontuje náboj a ve druhém kroku ložisko. Montáž se potom provede v obráceném pořadí