Hydraulisk fjærstrammer ∙ med 10 fjærplate V4476N

• Universelt anvendelig for nesten alle fjær- og støtdemperbein for biler og lette varebiler
• Også for MERCEDES-BENZ C-klasse (W203), nyere BMW- samt VAG-fjærbein der elektronisk demperjustering er montert (EDC, DCC)
• Ved å gripe fjærene inne i fjærspolene kan forstyrrende komponenter på støtdemperen være irrelevante og ikke ha noen innflytelse på funksjonen til fjærstrammeren
• Kan brukes til både venstre- og høyreviklede fjærer
• Presis justering av fjærings- og støtdemperbeina
• Også for separering av akseltapper og fjærbein ved å avlaste fjærbeinet direkte på kjøretøyet uten å måtte demontere akselen
• Stativ med hjul muliggjør oppbevaring og mobilt arbeid med fjærstrammeren – trenger ikke plass på arbeidsbenken
• Omvendt oppsetting av støtterammen for bruk av fjærstrammeren som ekstra hydraulisk støtte som kan brukes med 2,1 tonns kraft, for eksempel ved arbeid på styre- eller bæreledd
• Bruk av en "Quick-Pin"-mekanisme for rask og enkel ombygging av fjærstrammeren for å bruke de tre funksjonene: gripe tak i fjæren, skille akseltapp og fjærbein og bruke den som en hydraulisk støtte
• Stabil stativfot inkludert låsing og posisjonering for et sklisikkert og vannrett stativ
• Ved stramming av gamle fjærer som sannsynligvis ryker, fungerer den robuste sikkerhetsreima som et ekstra sikkerhetselement
• Inklusive alle fjærplater (4x V4352 ∙ 4x V4353 ∙ 2x V4354)
• Hydraulikkpumpe med 700 bar driftstrykk kreves for aktivering (V2846 / V2847)
• Vekt: 44 kg
• Kapasitet: 2,1 tonn
• Slaglengde: 430 mm
• Fjærplate ⌀ 70 – 160 mm

Forspenning av fjæren

En funksjon til fjærkompressoren er å komprimere fjæren når den er installert. Dette er for å skille hele fjærenheten fra styrespindelen. Det er ikke nødvendig å løsne drivakselen eller kuleleddet. Det gir en betydelig tidsbesparelse. Andre systemer krever ekstra verktøy for dette

Spenning av fjæren

Bevegelige klembakker sørger for optimal tilpasning til fjærspiralens helning. Dermed får man en større kontaktflate på fjæren og unngår skader på fjæroverflaten.
Fjærkompressoren V4476N er høydejusterbar og kan tilpasses ulike demper- og fjærlengder. En høy grad av sikkerhet og fleksibilitet er garantert, med tanke på alle sikkerhetstiltak. Sikkert arbeid opprettholdes ved at fjærstrammeren betjenes på baksiden, noe som minimerer risikoen for skade. Den fastmonterte sikkerhetsstroppen tjener som ekstra beskyttelse mot brudd på fjærer under spenningsprosessen

Innebygget støtte

Fjærkompressoren kan også brukes som en hydraulisk støtte ved hjelp av en enkel ombygging. I denne applikasjonen er trykkraften på 2,1 t en praktisk hjelp når du arbeider på styre- eller bæreledd

Info fjærbein

I kjøretøyet er fjærbeinet under spenning fra det enorme trykket fra karosseriet som tynger den. For å sikre sikkerhet og kjørekomfort absorberer den støt og slag. På grunn av den permanente belastningen er imidlertid fjæren en følsom slitedel

For å ivareta sikkerheten er det helt nødvendig at en skadet fjær byttes umiddelbart. Siden bytte av fjær er forbundet med høy risiko, må det utføres med profesjonelt verktøy. Avhengig av kjøretøy kreves det store krefter for å erstatte deler i understellet